Все сразу: небольшой тюнинг, первые 1000 км, мысли.

Доброго времени суток, всем, кто на волне. Первый мой пост был про обычную историю, как я стал мотоциклистом. Во втором решено поделиться с Вами красивыми фотографиями моего мотоцикла и образа в целом, рассказать о своих эмоциях и некоторых выводах, которые я сделал за первые около 1000 км по Москве и ближайшему Околомосковию

Кому лень читать сопельки про мой первый байк, расскажу в кратце. Kawasaki z750r 2012 года практически в новом состоянии.



Я сторонник всего красивого и приятного для восприятия глазом, поэтому решил перевести мотоцикл со стокового состояния в более менее приятный, но не перегруженный доработками вид.

Что было сделано:

  • Выхлопная система Slip-On Two Brothers Black Series Carbon

    Колено к выпускному коллектору изготовлено «колхозно» из нержавейки

  • «Плуг» на брюхо в цвет мотоцикла. Плуг не родной, выполнен по матрицам родного плуга, за который я не осилил расстаться с 30, крепится он 4-мя массивными кронштейнами к заводским креплениям на двигателе. Процесс установки я не осилил, после того, как осознал, что на это нужно большое кол-во времени и постоянной импровизации, чтобы изогнуть кронштейны так, чтобы поймать плуг по всем трем осям относительно мотоцикла. Делали в сервисе. В итоге получилось все ровно. Минусы: был момент случайного прикладывания мотоцикла к цветочным клумбам-поцарапался, также он очень очень сильно пескоструится и пачкается, т.к. плуг очень близок к переднему колесу. В планах обтянуть его броней. Отдельное «спасибо» я хотел бы сказать не хорошему человеку, который мне его продал и по «мужски» обещал его установить за отдельную плату, а в итоге тупо продинамил и не поднимал трубки. Вдруг ты это прочитаешь, скажешь себе какой ты сильный мужик -))
  • Виниловые наклейки на диски были заказаны из пригорода Геленджика, отдельная контора васьков, которые ошиблись с комплектом, недоложили наклеек и все это дело шло до меня больше месяца. Все было ясно, когда во время переписки с продавцом я просил довабить в заказ такой же комплект, только белого цвета и с надписями Триумф для мотоцикла моего брата, на что получил вопрос «Наклейки Кавасаки оставляем на дисках?...» Хорошо им там курится, круглый год солнце.
  • Зелененькие регулируемые рычаги тормоза с известного китайского магазина. Сказать, что я ими доволен-это значит обмануть Вас. Ручка сцепления ополовинилась и потерялась на большой скорости.
  • Ветровик немецкой фирмы МRA. Разницы со стоковой «пипкой» никакой. К >120 шумно и сдувает. Несет чисто декоративную функцию, на мой взгляд.

  • Рамка гос.номера выполнена кастомно по меркам и фоткам любителем из Пензы, за ооочень недорого, никогда не устану тебя благодарить. Рамка может складываться, к этому я пока не приходил -)) Из минусов-долго возился с креплением родных поворотников, через час после начала поездки они сиротливо вешались на проводках. Стоишь такой крутой на светофоре, весь в образе-а тебе из коробки говорят «у тебя поворотник висит» Облом. Зафиксировал их туго несколькими стяжками. Малейшая грязь или мокрый асфальт-вся задняя часть мотика и райдера становится грязной.
  • Карбоновый хагер добавил вида и чуток поменьше грязи залетает под хвост. Также моментально пачкается.

Из мелочей еще вкрутил «держалки» для подката в маятник.

  • Что касается «прямотоков» и тд. Понимаю, что это большая тема для беседы, я ставил его с целью «выпендривания» и «понтов». Я не из тех, кто гоняет по улицам в ночное время. Все-таки в междуряде тебя реально слышно. На светофорах почему-то очень стыдно перед людьми с детскими колясками, не знаю откуда это пошло. Детей у меня нет. Что хотел сказать: ну летишь ты 140, или даже вдвоем вы летите, ну орет у тебя мот, ну звучите вы в унисон, ну орет у тебя в башке шум ветра + прямоток, ну да, круто со стороны-нравится ли мне это? скорее нет, чем да. Это первое, о чем хотел сказать. Пока в поисках.

  • Дальше: иногда хочется вальяжной катки из разряда «злой нигга-рэп и большой черный джип», но ты понимаешь, что твой мот едет 80, его жалкие 3-4 тысячи оборотов говорят тебе «ДАВАЙ, ЖГИ, ПОГНАЛИ» и все по новой. Нравится ли мне это? Скорее нет, чем да. Пока в поисках.
  • К концу дня спина чуууток затекает, хочется потянуться, лечь и т.д. Нравится ли мне это? Скорее нет, чем да. Пока в поисках.

  • Попал и под дождь, под снег, под грязь-все было, кроме морозов. С нетерпежки и в +3 выезжал. Выводы сделаны тоже были. Плюс мотика в отсутствии пробок и эмоциях. Он дает огромное, ооочень огромное количество эмоций, новые знакомства и друзей и тд тп.
Первая катка в компании была с владельцами Харлеев, Лева, Диман-приветы. Не знаю как гармонично смотрится звено из двух визжащих нейкедов и двух булькающих харлеев. Эмоции получили все, Лубянка нас запомнила.

На конфликтные ситуации стараюсь реагировать по хирургически хладнокровно, не все рады мотоциклистам на дорогах, не мне вам про это говорить. С охранниками парковок тоже были сцепки, видите ли мотоцикл занимает ооочень много места.

За мега-фотки хочу сердечно поблагодарить Дмитрия aka seitengewehr_98k из Дукати тусовки.



















Всех благодарю за внимание! Желаю удачи и везения!

Источник: “https://bikepost.ru/blog/72618/Vse-srazu-nebolshoj-tjuning-pervye-1000-km-mysli.html”

Сайт продается

Цена: 500$

Обращатся : [email protected]