В Петербурге в условиях пандемии сменились игроки на рынке велопроката



Рынок велопроката Петербурга вновь претерпевает радикальные изменения. На место "Велогорода" приходит Smart Bike, а конкуренцию ему составит кикшеринг Molnia. Это не первая попытка передела сегмента. Пандемия отражается на нём по–разному. С одной стороны, спрос на велосипеды (как личные, так и шеринговые) растёт. С другой — Смольный вынужден урезать расходы на расширение велоинфраструктуры.


Городской велопрокат "Велогород", несмотря на дополнительное финансирование Смольного, уходит из Петербурга и распродает оборудование. С 2014 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) выделил "Велогороду" более 130 млн рублей. Однако уже в 2020–м бюджет не предполагал финансирования велопроката. В комитете "ДП" объяснили, что это связано с невысокой эффективностью работы предприятия.

Об этом сообщает Преступная Россия


"Субсидия не выдавалась в связи с низкими показателями. Например, в 2019 году было всего 20 велостанций, тогда как в 2018–м — 56, в 2017–м — 96", — сказали в ведомстве.


На место "Велогорода" как главного прокатчика велосипедов в Петербурге претендовал китайский гигант Mobike, планировавший поставить ещё в прошлом году 50 тыс. велосипедов для шеринга без станций. Чиновники предложили начать с 5 тыс., но китайские партнёры почему–то вообще не решились зайти на этот рынок.


Ещё одним претендентом на создание новой сети стал ВТБ. Примерно год назад он вел переговоры с городским правительством. ВТБ планировал вложить более 60 млн рублей в покупку оборудования и велосипедов европейского производства стоимостью около 1,7 тыс. евро за штуку. Речь шла о создании сети на 2500 велосипедов, которая бы функционировала по образцу московского городского проката "Велобайк".


Сейчас в КРТИ говорят, что переговоры с ВТБ к конкретным решениям не привели.


Впрочем, в самом банке надежд воплотить этот проект в жизнь не оставили, правда, не без участия городских властей. "ВТБ заинтересован в региональном развитии проекта “Велобайк”. В этом году планируется его запуск в Мурманске и Нижнем Новгороде. Когда власти Санкт–Петербурга примут решение по запуску проекта в городе, мы, безусловно, рассмотрим возможность участия в нем", — рассказали в пресс–службе ВТБ.


Источник: “https://www.dp.ru/a/2020/05/20/Gnat_velosiped”